Более 85% эксплуатируемых электродвигателей составляют трехфазные асинхронные машины со сроком службы порядка 20 лет при условии отсутствия в течение этого срока аварийных ситуаций. Реально же из-за аварий ежегодно выходит из строя до 10% двигателей.
Аппаратные способы зашиты двигателей по отдельным видам электрической защиты громоздки и, главное, не всегда эффективны.
Электронное реле защиты электродвигателей РЭЗЭ-6М свободно от этих недостатков и позволяет осуществлять комбинированную защиту асинхронных электродвигателей мощностью до 315 кВт в нештатных ситуациях.
Реле электронное РЭЗЭ-6М защиты трехфазных асинхронных двигателей позволяет осуществить блокирование его пуска или отключение при возникновении аварийных ситуаций, наступивших в результате:
Кроме этого, реле РЭЗЭ-6М обеспечивает индикацию величины контролируемого тока, температуру корпуса двигателя, значения уставок, светодиодную индикацию и выдачу сигналов причин срабатывания защиты.
Принцип действия реле защиты электродвигателей РЭЗЭ-6М заключается в измерении и обработке сигналов датчиков, сравнении их со значениями уставок и выдаче управляющего сигнала в цепь пускателя двигателя. Реле функционирует в режимах «Настройка» и «Защита».
Конструктивно реле представлено пластмассовым корпусом с габаритами 90 x 90 x 65 мм в котором размещены платы электроники. На лицевой панели расположены цифровой индикатор, светодиодные индикаторы («Сеть», «Imax», «Imin», «Rиз», «Т»), кнопки выбора режима работы «Выбор» и изменения значения уставок «+» и «-».
Светодиоды могут работать в постоянном, мигающем и проблесковом режимах, т.е. один и тот же индикатор в зависимости от режима свечения может отражать наступление различных событий.
На цифровом индикаторе отражаются значения параметров и уставок в режиме «Настройка» и кратность тока двигателя или температура в режиме «Защита».
В реле РЭЗЭ-6М реализована возможность пошаговой проверки всех функций и хранения данных при выключении питания.
Рим. 1 Схема электрических соединений реле:
В комплект поставки наряду с РЭЗЭ-6М включены датчик температуры, два датчика тока (для двигателей с Iном. до 25, 125 и 625 А номера датчиков 2, 3 и 4 соответственно), крепежный набор и техническая документация.
Похожее оборудование и аналоги